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Fulcrum Airbeat 550 碟煞輪組

Fulcrum Airbeat 550 碟煞輪組

輪圈深度達 55mm，採用單向碳纖維層堆疊而成，並塑造出鈍角空氣力學造型，於輻條床處具備 8mm 弧形邊緣設計。輪圈寬度為 28mm，可同時相容標準開口胎與真空胎使用。



除了輕量化碳纖維輪圈外，其餘組件採用 CNC 加工鋁合金花鼓，搭配 24 孔直拉式輻條。輻條座採用特殊合金材質嵌入輪圈內，確保組裝（或後續維護）時能達到完美對位與無摩擦張力調整

NT$35,000
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輪組規格

核心技術

Core Technologies

2-Way Fit™ 系統

可同時相容傳統開口胎與真空胎使用。

RDB™（輪圈動態平衡）DRSC™

透過在對應側增加配重，平衡輪圈與氣密膠條的重量。

2:1 二比一輻條比例™（碟煞版）

前後輪的輻條配置角度不同，用以抵銷碟煞煞車力與鏈條張力所產生的作用力，達到煞車時的平衡效果。此項技術通常僅見於售價高出兩倍以上的碟煞輪組。

定向輪圈-輻條耦合設計 MOMAG™

Fulcrum / Campagnolo 專利輻條頭設計，透過磁力引導，將輻條由氣嘴孔穿入輪圈時自動導向輻條接合處，簡化組裝流程，無需在輪圈上額外鑽孔，避免輪圈強度受損。

抗旋轉系統™（Anti-Rotation System）

透過全新輻條與花鼓設計，提升輪組效率，確保輻條穩固定位、不易鬆脫張力，讓輪組對施力反應更為靈敏；輪組並經過風洞測試，確保良好氣流表現並降低風阻。

AFS 軸向固定系統™（Axle Fixing System）

由 Fulcrum 研發，用於將碟煞系統固定於輪轂，打造出能提供更精準、更強勁煞車表現的結構。

輪圈全碳纖維技術

Fulcrum 全碳纖維輪圈結合實驗室研發之多種纖維組合，包含 UD 單向纖維與 90 度編織纖維，並採用專屬 HTG（高轉化等級）樹脂，相較業界其他纖維材質具備更佳的耐溫性能，帶來優異的煞車表現。

寬輪圈技術

Fulcrum 打造的輪圈較過往加寬約 4mm，為當前主流的 25/28mm 胎寬提供理想搭配基礎，確保優異操控性與卓越舒適度。

碗形與錐形軸承（Cup and Cone Bearing）

Fulcrum 的碗形錐形軸承有別於傳統滾珠軸承，其設計能與車架傳遞而來的推力方向一致運作。

電漿處理花鼓（Plasma Freehub）

透過電漿系統進行溝槽加工，使花鼓鋁材大幅硬化，具備優異的抗磨損與表面耐用性，兼顧輕量化與高強度，並延長使用壽命。

碟煞專用一體式花鼓（Monoblock Hub for Disc）

專為碟煞後花鼓設計，將 Two-to-one™ 系統的大凸緣配置於變速側，藉此減少花鼓兩側轉接件因彎折扭力所造成的煞車力損耗。Fulcrum 一體式結構使內部結構更為堅固，能有效傳遞最大作用力，並更妥善吸收來自對側碟煞煞車時的作用力。

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