Wilier Triestina Filante SLR ID2 全能空力車 車架組 / 晨露綠

Filante SLR ID2 代表了 Wilier 空力競賽車款的終極進化。

這款車由 Wilier 與 Groupama–FDJ 職業車隊攜手開發，每一個細節都以騎士為核心，訴說我們對速度的理解與追求。

輕量、靈敏、極致空力，Filante SLR ID2 重新定義性能標準，將騎乘者置於設計的中心。空氣力學不再只是目的本身，而是為騎士提供最佳的平衡點，在各種路況下提供最高效率、舒適度與操控穩定性。

速度、創新與義大利工藝精神完美融合，打造出一款能全面提升騎乘體驗的競賽自行車——WorldTour 賽場上最快的存在。

在英國 Silverstone 風洞實驗室進行的嚴苛測試，讓這項雄心勃勃的計畫超越所有預期。

最終結果令人驚艷：空氣阻力降低達 13.6%，甚至超越 CFD 模擬預測的 12%。在 Wilier 一向重視的「車手＋自行車整體系統」測試中，整體空力阻力再提升 4.5% 的表現。

與 Filante SLR ID1 相比，優勢更是清晰可見——在相同 40 km/h 速度下，可節省 14.15 瓦 的輸出功率。若以 290W 功率完成 70 公里路程，更可縮短 1 分 45 秒 的騎乘時間，這在競賽環境中足以左右勝負。

最關鍵的測試來自與五款 World Tour 頂級競賽車的直接對比，Filante SLR ID2 的平均空氣阻力係數表現再優於對手 2.42%。

在現代高速競賽節奏下，這樣的差距代表的不只是數據，而是真實可感的秒數優勢與決定勝負的競技價值。

憑藉在 Supersonica SLR 開發過程中累積的經驗，我們早已在實驗室中掌握理想配方——在美學、輕量化與舒適性之間取得最佳平衡。

Filante SLR ID2 全新座管正是源自這套成熟公式。纖細銳利的外型輪廓，有效提升空氣穿透效率，同時不犧牲剛性表現，並兼顧優異的垂直震動吸收能力，讓高速騎乘依然保持穩定與舒適。

座管標準版本提供 0 offset 設計，亦可依需求選擇 15 mm setback 版本，滿足不同騎士的坐姿與調校需求。

我們保留了上一代 Filante 的家族設計語彙，延續寬幅後下叉與座管之間斷線式銜接的輪廓，從車尾視角呈現出極具力量感與辨識度的造型風格。

乍看之下與 ID1 相似，但實際上後三角在每一個細節上皆重新設計。我們透過分析踩踏時後下叉與腿部動態之間的互動關係，導出一項看似反直覺卻極為有效的解決方案：將後下叉向內傾斜 2.5°。

後三角結構同時略為加長，帶來多項關鍵優勢：更完善整合新世代傳動系統與 UDH 勾爪、輪胎間隙提升至最高 34 mm、全車穩定性與操控性全面升級，在維持 Filante 經典輪廓的同時，Filante SLR ID2 以更成熟的工程邏輯，實現真正的性能進化。

在 Wilier Triestina，再一次地，色彩不僅僅是外觀：它是身份的象徵，也是情感的表達。每一種色調都源自於研究，能將光轉化為物質，也能將物質轉化為感官體驗。車架表面講述著運動的故事，反映出驅動我們每一輛自行車的熱情：色彩成為速度的語言。

我們選擇了能夠凸顯 Filante SLR ID2 車型輪廓的顏色。在陽光下，每一種色調都展現出其力量，表達速度的本質：一種流淌於造型之間的能量，將性能轉化為情感。

在車架上部，色彩讓位於裸露的碳纖維，使車架的核心本質得以呈現，增強動感的感知，並在座管與把手之間勾勒出視覺對話：一種絕對形式上的統一姿態。

我們與 Groupama-FDJ 自行車隊 直接合作，針對車架幾何的每一個細微環節反覆精修，目標只有一個：打造近乎量身訂製的貼合系統。

透過 AccuFit 系統，無論尺寸大小，每一個尺碼都能維持一致的幾何邏輯與貼合精度，不論騎士身高或踩踏風格，都能帶來平衡、自然且高效能的騎乘體驗。

Filante SLR ID2 的設計概念如同為你量身打造的訂製西裝：提供 6 種車架尺寸、7 種把手墊片組合、5 種龍頭尺寸，以及 2 種座管版本，共可實現 420 種調校配置，每一種設定之間僅相差 2 毫米。如此精準的調整幅度，讓座墊位置能依個人需求細緻客製，猶如高級訂製服般貼合。